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価格： 89,072円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
「BASIC-K」は、軽カーに設定車種を限定し、各車種毎に専用セッティングを施した車高調整式ショックアブソーバです。軽カーを精悍なイメージに変身させるローダウンフォルムを実現しました。また、一部車種には更なるダウン量を確保した「スーパーローダウン仕様」を設定しております。(公道走行の際は最低地上高90mm以上を確保する必要があります)「BASIC-K」は街乗り走行での乗り心地を重視してセッティングしています。☆適合車種・必ずご確認下さい☆●メーカー名：ホンダ●車種：ザッツ●型式：JD1●駆動・排気量：FF　660cc●年式：H14/02-H19/09●適合グレード：That's、 That's
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価格： 94,159円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
豊富な調整機構を持った高価な車高調を買っても、「調整が難しい」「調整の仕方が分からない」「調整が面倒」といって調整機構を使わなければ宝の持ち腐れとなってしまいます。その点、「BASIC WAGON」は定評あるネジ式車高調整機構＋新タイプのスプリングシート＆シートロックの採用により、シンプルで圧倒的な使いやすさを実現。車高調初心者でも安心してセッティングをお楽しみ頂けます。☆適合車種・必ずご確認下さい☆●メーカー名：ホンダ●車種：エアウェイブ●型式：GJ1●駆動・排気量：FF　1500cc●年式：H17/04-●適合グレード：L、 G、 L-SKYROOF、 G-SKYROOF●備考1：H.A.
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価格： 177,608円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
通常のストリート走行での乗り心地を重視し、またワインディングでのうねりやギャップをしなやかに走ることが出来るように、スプリング選択や減衰力セッティングを煮詰めました。その結果スポーツショックアブソーバで従来よく言われた｢ゴツゴツ感」や「突き上げ感」を軽減しフラットライド感を体感できます。また、スポーツ走行時は絶対グリップ性能ではなく、コントロール性能を重視しセッティングいたしました。☆適合車種・必ずご確認下さい☆●メーカー名：ホンダ●車種：シビック タイプR●型式：EP3●駆動・排気量：FF　2000cc●年式：H13/10-H17/09●適合グレード：TYPE-R●マウント有無：マウント付●
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価格： 140,123円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
通常のストリート走行での乗り心地を重視し、またワインディングでのうねりやギャップをしなやかに走ることが出来るように、スプリング選択や減衰力セッティングを煮詰めました。その結果スポーツショックアブソーバで従来よく言われた｢ゴツゴツ感」や「突き上げ感」を軽減しフラットライド感を体感できます。また、スポーツ走行時は絶対グリップ性能ではなく、コントロール性能を重視しセッティングいたしました。☆適合車種・必ずご確認下さい☆●メーカー名：ホンダ●車種：トルネオ●型式：CF4●駆動・排気量：FF　2000cc●年式：H9/09-H14/10●適合グレード：SiR●マウント有無：マウント付●備考1：●基本レー
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価格： 111,563円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
「SUPER　COMPACT」は、コンパクトカー（シリーズの最大排気量1500cc以下、乗車定員5名以下）および軽カー（主にミニバンタイプが対象）に設定車種を限定しております。コンパクトカーを精悍なイメージに変身させるローダウンフォルムを実現いたしました。（公道走行の際は最低地上高90mm以上を確保する必要があります）普段使う車ですから、不快な乗り心地は許されません。「SUPER　COMPACT」はもっとも割合の多い街乗り走行での乗り心地を重視しています。☆適合車種・必ずご確認下さい☆●メーカー名：ホンダ●車種：フィット●型式：GD3●駆動・排気量：FF　1500cc●年式：H14/09-H1
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価格： 116,918円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
入門用としてストリート走行での乗り心地と、コストパフォーマンスの徹底追及の2つです。スポーツショックアブソーバ特有の「ゴツゴツ感」や「突き上げ感」を極限排除。その結果、基準減衰力クリック位置において、路面の凹凸を吸収し路面に吸い付く様なフラットライド感を実現。また、スポーツ走行向けクリック位置に変更することで、コーナリング時の適度なロールスピードと、粘りのあるセッティングをも可能にしました。☆適合車種・必ずご確認下さい☆●メーカー名：ホンダ●車種：アコード ユーロR●型式：CL7●駆動・排気量：FF　2000cc●年式：H14/10-H20/11●適合グレード：EURO R●マウント有無：マウ
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価格： 97,283円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
豊富な調整機構を持った高価な車高調を買っても、「調整が難しい」「調整の仕方が分からない」「調整が面倒」といって調整機構を使わなければ宝の持ち腐れとなってしまいます。その点、「BASIC WAGON」は定評あるネジ式車高調整機構＋新タイプのスプリングシート＆シートロックの採用により、シンプルで圧倒的な使いやすさを実現。車高調初心者でも安心してセッティングをお楽しみ頂けます。☆適合車種・必ずご確認下さい☆●メーカー名：ホンダ●車種：ストリーム●型式：RN4●駆動・排気量：4WD　2000cc●年式：H12/10-H18/06●適合グレード：iL、 iS●備考1：マイナー前後共通。オートヘッドライト
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価格： 109,778円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
BASIC FLEX WAGONはワゴンおよびミニバンを主な設定車種としております。スタイリッシュなローダウンフォルムをお楽しみ頂けます。車種ごとに、スタイルと乗り心地の両立を考慮した最適な車高設定としました。減衰力の設定を最適化することで、街乗りでの乗り心地を重視しながらも単に柔らかいセッティングでは無く、高速域でのフラットライド感を実現。しなやかでしっかり感のある乗り心地を目指しました。☆適合車種・必ずご確認下さい☆●メーカー名：ホンダ●車種：オデッセイ●型式：RA7●駆動・排気量：4WD　2300cc●年式：H12/01-H15/10●適合グレード：S、 M、 L●備考1：H.A.S.付
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価格： 145,687円　レビュー評価：5.0 レビュー数：1
メーカー：株式会社アールエス・アール RS☆R　車高調　【 Black☆i ブラックアイ】 ◆極限のローダウンと究極のローフォルム◆ ■ 開発コンセプト Black☆iは、従来のi☆SHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発を進めてまいりました。そのコンセプトとは… 「リムツラ！ベタ落ち！限界ダウン！」です。 各車種の設定において、初期出荷時において、最低地上高90mm?100mmを確保する設計(※)としながらも、 ダウン量に関しましては、「リムツラ」「ベタ落ち」と言った領域までのセッティングが可能です。 また、Black☆i専用となる超ショートストローク&超ショートケース仕様のショ
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価格： 140,123円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
通常のストリート走行での乗り心地を重視し、またワインディングでのうねりやギャップをしなやかに走ることが出来るように、スプリング選択や減衰力セッティングを煮詰めました。その結果スポーツショックアブソーバで従来よく言われた｢ゴツゴツ感」や「突き上げ感」を軽減しフラットライド感を体感できます。また、スポーツ走行時は絶対グリップ性能ではなく、コントロール性能を重視しセッティングいたしました。☆適合車種・必ずご確認下さい☆●メーカー名：ホンダ●車種：シビック●型式：EG4●駆動・排気量：FF　1500cc●年式：H3/09-H7/09●適合グレード：MX、 Eti、 Vti●マウント有無：マウント付●備
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価格： 180,285円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
新機構のM.S.V.(Micro Speed Valve＝微低速バルブ)を採用し、「TYPE CS」を上回る上質な乗り心地と優れた操縦性を両立させました。その結果、ステアリングに伝わるスポーツマインド、助手席や後部座席における快適性等、全てを満足させるヨーロッパ車のようなセッティングを実現させました。☆適合車種・必ずご確認下さい☆●メーカー名：ホンダ●車種：レジェンド●型式：KB1●駆動・排気量：4WD 3500cc●年式：H16/10-H20/08●適合グレード：3.5●備考1：H.A.S.付。●基本レート（kgf/mm）：F=φ70/8.0 k 250mm・R=専用スプリング/9.0 k●
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価格： 120,488円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
「SUPER　COMPACT」は、コンパクトカー（シリーズの最大排気量1500cc以下、乗車定員5名以下）および軽カー（主にミニバンタイプが対象）に設定車種を限定しております。コンパクトカーを精悍なイメージに変身させるローダウンフォルムを実現いたしました。（公道走行の際は最低地上高90mm以上を確保する必要があります）普段使う車ですから、不快な乗り心地は許されません。「SUPER　COMPACT」はもっとも割合の多い街乗り走行での乗り心地を重視しています。☆適合車種・必ずご確認下さい☆●メーカー名：ホンダ●車種：フィット●型式：GE6●駆動・排気量：FF　1300cc●年式：H19/10-●適
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